Priväzovacie, kotviace, uväzovacie pásy a popruhy - aké sú druhy a ako vybrať správny?
Naša krásna materčina nám dáva zabrať v pomenovávaní tohto druhu tovaru. Stretnete sa s označeniami, ako sú kurtne, račne, či „správne“ upínacie popruhy a pásy. Ide o sortiment, ktorého úlohou je priviazať alebo ukotviť materiál tak, aby držal kde má – tu je hneď prvé pravidlo tohto sortimentu – nikdy nesmie byť použitý na zdvíhanie – nie je na to dimenzovaný.
Pravidlo č. 1 - Tento druh pásov a popruhov sa nikdy nesmie používať na zdvíhanie!
Ale späť k jadru - čo to teda vlastne taký popruh / pás je? Ide o zloženinu dvoch prvkov, ktoré sa ďalej delia podľa typu a použitia. Ale základom každého upínača je a) račňa a za b) pás – pretože základnou funkciou priväzovákov je upevniť materiál k podložke – pás sa obvykle obtočí okolo kotveného bremena a stiahne sa (napne sa tak, aby kurtna šponovala – bola natiahnutá a konštantne pritláčala bremeno/náklad k podložke). To nám zaistí, aby bremeno napr. v kamiónovej doprave „nelietalo“ na korbe, aby ste si na svojom vozíku doviezli náklad zo stavebnín bez toho, aby Vám po ceste zišlo z vozíka a podobne.
Existuje niekoľko spôsobov ako si dané popruhy a pásy rozdeliť.
Pravidlo č.2 - Pásy, kurtny, račne pokiaľ sú použité v autodoprave musí mať certifikát 8SD!
V rámci nášho sortimentu a tradície delíme v základnej rovine popruhy na kategórie jednodielne, dvojdielne a špeciály – napr. samo-upínacie pásy.
Ako už z názvu vyplýva, jednodielne popruhy sú výrobky skladajúce sa z jedného dielu – teda račňa aj pás sú súčasťou jedného kompletu. Dvojdielne pásy sú skladané z dielov dvoch – teda pevnej a voľnej časti, alebo ako nám označuje norma EN 12195-2, podľa ktorej sú pásy vyrábané, pevný koniec a nastaviteľný koniec.
Základným rozdielom týchto dvoch druhov je fakt, že jednodielny upínací popruh vytvára kruhový – nekonečný profil, je teda vhodný tam, kde je možné obviazať bremeno i celú podložku.
Dvojdielny upínací pás oproti tomu je štandardne vybavený dvojitými hrotovými hákmi (tkzv. IHD), ktoré je možné uchytiť do ďalších upínacích dielov - prvkov, ako sú misky, či navarené oká. Je teda vhodný tam, kde nejde ukotviť celé bremeno.
Konkrétne príklady, pre predstavu textu vyššie, sú nasledujúce:
- Kotvenie samotného nákladu k palete, tu je vhodné použiť jednodielny popruh, pretože je možné obtočiť vnútornou časťou palety celý náklad do spomínanej nekonečnej slučky - ktorá nám istí náklad na palete - k palete samotnej.
- Čo nám ale už neistí je to, aby sama paleta nejazdila po korbe nákladného vozidla – na to by lepšie poslúžil dvojdielny pás, ktorým by sa chytila paleta medzi dvoma miskami alebo upínacími okami.
Týmto by sme mali základné rozdelenie popruhov a pásov popísané – v ďalšom článku sa pozrieme, akú veľkosť popruhu a pásu vybrať tak, aby nepraskal – teda aký silný pás potrebujeme pre ukážkové prípady a ako si veľkosť popruhu a pásu môžete určiť sami. V poslednej časti zabrúzdame ešte do typov priväzovania bremien - ako sa priväzovať náklad dá, prípadne ako by sa priväzovať nemal.
